平常我们常听人说:“为什么现在的汽车质量比以前差呢?”

浏览:4803   发布时间: 08月30日

这个听起来像是一个没有答案的问题,按理说,汽车生产线在不断地改进,汽车技术在不断地提高,汽车的可靠性方面应该是更好地保证,但是为什么大家嘴上挂着“现在的汽车质量比以前差”?会不会是消费者变得矫情?和当前汽车市场销售低迷相反,汽车投诉、维权却是节节攀升,这更像是一句“如今的汽车质量不如以往”。这辆新车的质量越来越差,是真的还是假的?为什么会让我们怀念那些老旧的汽车呢?华博士分析两点

第一汽车公司的追求,汽车企业的追求与方向,往往决定着产品的方向,大家可以想一想,十多年前汽车产品的追求何在?这是全景天窗吗?这是倒像吗?是否为可变压缩比?我想没有,在物资相对匮乏的年代,一辆汽车可以载着人从一个地方到另一个地方,而且半个地方也没到过,那时候人们可以有一辆可靠、耐用的汽车,我觉得这是很满意的。因此,当年的车企不需要花太多心思来整齐划一,他们要做的其实就是把车的可靠性做好,那时候消费者可能不会那么看重颜值、配置和动力,车企之间的竞争也没有现在那样激烈,专心做好品质,打好口碑才是正事。所以,以前不管是德系、日系、美系、韩系,其实都能称得上可靠耐用,1.6L发动机+5挡手动变速器也成了许多人记忆中的经典。

二、技术应用如今汽车质量不如以前,还真是不假!由于采用的新技术多了,整体变得更加复杂,故障率增加是不可避免的,特别是汽车中的电子电器和三大件的新技术。其中,“车身配件及电器”在汽车质量投诉中所占比例最大,其次是“发动机”、“变速器”和“前后桥及悬挂系统”,如果说简单就是可靠,复杂就是不言自明的。丰田普拉多这款以其可靠耐用著称的裸车,一度被炒到2700裸车60多万辆,不过想想为什么它这么耐用?二是技术原因,配置低,技术老。一台发动机用了近20年,除了中控屏,基本没有任何电子电器,更别提各种辅助功能,车身附件。一个行车电脑+一个外壳=一部汽车。还有什么不好的呢?与老捷达同里。而特斯拉全车满载的“新科技”,一如既往地登上风口浪尖,维权、投诉不断,可以说是近期最“热”的车型。

而就在最近,特斯拉副总裁在一次访问中表示、我们建议加强消费者教育,了解新型汽车的各种用途。引起了网友的疯狂吐槽。科技进步的过程中,总会出现这样的问题,有时候消费者可能不幸成为炮灰,又如当年双离合变速器故障,至今仍有人心惊胆战。但一辆什么高级配置,什么先进技术都没有的新车,你会买吗?预计许多人会说 NO,而答案却常常如此矛盾。所以,那些技术相对保守的车企也许是明智的,因为破坏已经累积了十年的口碑只需要一个月,而积极行动则需要付出代价。销售增加是汽车投诉增加的基础,尽管不排除年度总销售出现下滑的可能。

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